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 REGLAMENTO OFICIAL JPNASCAR CUP SERIES

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breikf1
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Fecha de inscripción : 21/01/2010

MensajeTema: REGLAMENTO OFICIAL JPNASCAR CUP SERIES   Sáb 30 Ene 2010, 09:07

TORNEO NASCAR
SPRINT CUP JPNASCAR COLOMBIA










REGLAS A
SEGUIR






-
LOS INCIOS DE CADA COMPETENCIA SERAN SIGUIENDO
AL SC, TODO PILOTO DEBE MANTENER
SU DISTACIA Y ORDEN EN LA FILA
(UNO DETRÁS DEL OTRO RESPECTIVAMENTE Y AL LADO SIENDO DOBLE LINEA EL REINICIO)
PARA EVITAR PENALIZACIONES





-
EVITAR SOBREPASAR DURANTE EL TRANSCURSO DE BANDERAS AMARILAS SIN NECESIDAD.





-
EVITAR TOQUES DURANTE LAS BANDERAS AMARILLAS, SI
EL TOQUE ES FUERTE Y EL PILOTO AFECTADO SE QUEJA, LA ACCION SERA INVESTIGADA Y
ASI MISMO SE TOMARAN MEDIDAS – penalizacion por ocacion
o maniobra son (-40)pts
.





-
PROHIBO HABLAR DURANTE LA CLASIFICACION, SOLO SE PERMITE UNA VEZ LOS
PARTICIPANTES HALLAN REALIZADO SU TRABAJO.





-
NO SE PERMITE HABLAR DURANTE LA CARRERA SOLO
PERMITE HABLAR MIENTRAS EL PARTICIPANTE
ESTE EN EL CARRIL DE PITS – solo comentarios NO
discuciones
.





-
LOS DAÑOS DE LOS AUTOS SERAN A UN 50%





-
LOS PILOTOS DEBEN TENER UN COCHE FIJO Y DISTINTO DURANTE TODA LA TEMPORADA, SOLO SE
ADMITEN CAMBIOS DE TEXTURAS





-
LA COMPETENCIAS TENDRAN UN RECORRIDO DEL
30% DE UNA CARRERA DE NASCAR REAL





-
EL CONSUMO DE NEUMATICOS SERA DE 2X Y
COMBUSTIBLE 3X





-
PROHIBIDO BAJAR DE LA 4 MARCHA EN LOS TRASADOS
OVALADOS (-10pts)





-
EL TRANCURSO DEL TIEMPO SERA DEL 4X





-
PROHIBIDO ASISTENCIAS AUTOMATICA EN EL CARRIL DE
PITS





-
MANTENER RESPETO VERBAL Y MUTUO ENTRE LOS
PARTICIPANTES





-
EN CASO DE INSIDENTES QUE EL CARRO DEL
PARTICIPANETE UN PUEDA ANDAR TIENE QUE RETIRARCE DE LA COMPENTENCIA ANTES DEL
REINICIO SI NO LOGRA LLEGAR A ZONA DE PITS – si no lo
logra y comente otra amarilla sera
tomada como infraccion grave la cual es interferir con el desarrollo de la
carrera y sera DQ y supendido para la proxima carrera.






-
EN CASO DE ACTOS DE VENGANZA POR MAL ENTENDIDOS ROSES E.T.C
SERAN PENALIZADOS CON -40, estas maniobras
pueden causar DQ mas el descuento de
puntos









1.
SISTEMA DE PUNTUACION






1.1. puntuacion


PRIMERO(185PTS), SEGUNDO (170PTS), TERCERO (165PTS)
CUARTO (160PTS), QUINTO (155PTS),
SEXTO (150PTS),7/146-
8/142-9/138-10/134-11/130-12/127-13/124-14/121-15/118-16/115.





1.2. PILOTOS
RETIRADOS SUMAN 100 PTS MENOS QUE EL GANADOR DE LA COMPETENCIA APARTIR DE
ULTIMO ABANDONO (EJEMPLO).


85 – 70 – 65 – 60 – 55 – 50 – 46 – 42
– 38 – 34






1.3. POR
CADA VICTORIA SE SUMAN 10 AL INICIO DEL CHASE.








1.4. PILOTO QUE LIDERE VUELTAS TENDRA UN BONUS DE (5PTS), EL QUE MAS VUELTAS LIDERE SUMARA (5pts) MAS = (10PTS) EN
CASO DE IGUALDAD EL QUE SE LLEVA EL
BONUS MAXIMO SERA EL QUE QUEDE EN MEJOR POSICION- realizar
reporte de quienes lideraron vueltas
porfavor (cada piloto) y la decision de quien lidero mas vueltas se tomara por
los administradores NO FRAUDE en este caso porfavor.












2. CLASIFICACION






DOS VUELTAS RAPIDAS EN LOS OVALOS DE MENOS SI SE EXCEDE QUEDA DESCALIFICADO
AUTOMATICAMENTE





3. CARRERA





-
EVITAR SOBRE PASAR LAS 100 MPH, SIGUIENDO EL SC ASI TENER MAYOR CONTROL DE VEHICULO Y EVITAR
TOQUES Y PENALIZACIONES.





-
RETIRARCE EN EL MOMENTO QUEDE EN MUY MAL ESTADO
Y NO PUEDA ANDAR





-
LOS REINICION DE CARRERA SOLO SE REALIZARAN POR
DOS OCACIONES POR CARRERA EN CASO DE EMERGENCIA MAL ENTENDIDOS PERO UNA VEZ
HALLAN PASADO MAS DE 3 MILLAS YA NO HABRAN MAS REINICIOS.
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